L99DZ100GTR मोटर/मोशन/इग्निशन कंट्रोलर्स आणि ड्रायव्हर्स डोअर अॅक्ट्युएटर ड्रायव्हर एम्बेडेड LIN आणि HS-CAN
♠ उत्पादन वर्णन
| उत्पादन विशेषता | विशेषता मूल्य |
| निर्माता: | STMicroelectronics |
| उत्पादन वर्ग: | मोटर/मोशन/इग्निशन कंट्रोलर्स आणि ड्रायव्हर्स |
| RoHS: | तपशील |
| उत्पादन: | फॅन / मोटर कंट्रोलर्स / ड्रायव्हर्स |
| प्रकार: | अर्धा पूल |
| ऑपरेटिंग सप्लाय व्होल्टेज: | 6 वी ते 28 वी |
| आउटपुट वर्तमान: | ७.५ अ |
| चालू पुरवठा: | 11 mA |
| किमान ऑपरेटिंग तापमान: | - 40 से |
| कमाल ऑपरेटिंग तापमान: | + १७५ से |
| माउंटिंग शैली: | SMD/SMT |
| पॅकेज/केस: | LQFP-64 |
| पात्रता: | AEC-Q100 |
| पॅकेजिंग: | रील |
| पॅकेजिंग: | टेप कट करा |
| ब्रँड: | STMicroelectronics |
| ओलावा संवेदनशील: | होय |
| उत्पादन प्रकार: | मोटर / मोशन / इग्निशन कंट्रोलर्स आणि ड्रायव्हर्स |
| मालिका: | L99DZ100G |
| फॅक्टरी पॅक प्रमाण: | 1000 |
| उपवर्ग: | PMIC - पॉवर मॅनेजमेंट ICs |
♠ LIN आणि HS-CAN (L99DZ100G) किंवा HS-CAN सिलेक्टिव्ह वेक अप (L99DZ100GP) सह ऑटोमोटिव्ह डोअर मॉड्यूल
L99DZ100G आणि L99DZ100GP ही डोर झोन प्रणाली IC आहेत जी विविध स्टँडबाय मोड्स, तसेच LIN आणि HS CAN भौतिक संप्रेषण स्तरांसह वर्धित पॉवर मॅनेजमेंट पॉवर सप्लाय कार्यक्षमतेसह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल प्रदान करतात.
उपकरणांचे दोन लो-ड्रॉप व्होल्टेज रेग्युलेटर सिस्टम मायक्रोकंट्रोलर आणि बाह्य परिधीय भार जसे की सेन्सर पुरवतात आणि प्रोग्राम करण्यायोग्य स्थानिक आणि रिमोट वेक-अप क्षमतेसह वर्धित सिस्टम स्टँडबाय कार्यक्षमता प्रदान करतात.याव्यतिरिक्त LEDs पुरवण्यासाठी 8 हाय-साइड ड्रायव्हर्स, बल्ब पुरवण्यासाठी 2 हाय-साइड ड्रायव्हर्स सिस्टम इंटिग्रेशन पातळी वाढवतात.
एच-ब्रिज कॉन्फिगरेशनमध्ये 5 डीसी मोटर्स आणि 4 बाह्य एमओएस ट्रान्झिस्टर चालवले जाऊ शकतात.अतिरिक्त गेट ड्राइव्ह GND (उदा. मिरर हीटर) शी जोडलेले प्रतिरोधक भार पुरवण्यासाठी उच्च बाजूच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये बाह्य MOSFET नियंत्रित करू शकते.बाह्य MOS ट्रान्झिस्टरच्या संयोगाने एकात्मिक SPI-चालित मॉड्यूल वापरून इलेक्ट्रो-क्रोमिक मिरर ग्लास नियंत्रित केला जाऊ शकतो.सर्व आउटपुट एससी संरक्षित आहेत आणि ओपन-लोड निदान लागू करतात.
ST मानक SPI इंटरफेस (4.0) डिव्हाइसचे नियंत्रण आणि निदान करण्यास अनुमती देते आणि जेनेरिक सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंट सक्षम करते.
• AEC Q100 अनुरूप पात्र
• 7.5 A लोडसाठी 1 अर्धा पूल (RON = 100 mΩ)
• 7.5 A लोडसाठी 1 अर्धा पूल (RON = 150 mΩ)
• 0.5 A लोडसाठी 2 अर्धे पूल (RON = 2000 mΩ)
• 3 A लोडसाठी 2 अर्धे पूल (RON = 300 mΩ)
• 1.5 A (RON = 500 mΩ) किंवा 0.35 A (RON = 1600 mΩ) लोडसाठी 1 कॉन्फिगर करण्यायोग्य हाय-साइड ड्रायव्हर
• 0.8 A (RON = 800 mΩ) किंवा 0.35 A (RON = 1600 mΩ) लोडसाठी 1 कॉन्फिगर करण्यायोग्य हाय-साइड ड्रायव्हर
• 0.15 A/0.35 A (RON =2 Ω) साठी 3 कॉन्फिगर करण्यायोग्य हाय-साइड ड्रायव्हर्स
• EC Glass MOSFET पुरवण्यासाठी 0.25 A/0.5 A (RON = 2 Ω) साठी 1 कॉन्फिगर करण्यायोग्य हाय-साइड ड्रायव्हर
• 0.15 A/0.25 A (RON = 5 Ω) साठी 4 कॉन्फिगर करण्यायोग्य हाय-साइड ड्रायव्हर्स
• प्रत्येक स्टँड-अलोन हाय-साइड ड्रायव्हरसाठी अंतर्गत 10 बिट PWM टाइमर
• व्होल्टेज रेग्युलेटर आणि 2 हाय-साइड ड्रायव्हर्ससाठी बफर केलेला पुरवठा (OUT15 आणि OUT_HS / दोन्ही P-चॅनेल) उदा. बाह्य संपर्क पुरवण्यासाठी
• थर्मल एक्सपायरेशन वैशिष्ट्यासह वर्तमान मर्यादा मूल्य (OUT1-6, OUT7, OUT8 आणि OUT_HS साठी) उच्च इनरश करंटसह लोड चालविण्यासाठी प्रोग्राम करण्यायोग्य सॉफ्ट-स्टार्ट फंक्शन
• सर्व एम्बेड केलेले आउटपुट संरक्षण आणि पर्यवेक्षण वैशिष्ट्यांसह येतात:
- वर्तमान मॉनिटर (केवळ उच्च बाजू)
- ओपन-लोड
- अतिप्रवाह
- थर्मल चेतावणी
- थर्मल शटडाउन
• एच-ब्रिज कॉन्फिगरेशन किंवा ड्युअल हाफ ब्रिज कॉन्फिगरेशनमध्ये बाह्य MOSFET साठी पूर्णपणे संरक्षित ड्रायव्हर
• बाह्य हाय-साइड MOSFET साठी पूर्णपणे संरक्षित ड्रायव्हर
• इलेक्ट्रो-क्रोमिक घटकासाठी कंट्रोल ब्लॉक
• मायक्रोकंट्रोलर आणि परिधीय पुरवठ्यासाठी दोन 5 V व्होल्टेज रेग्युलेटर
• पॉवर-ऑन आणि अंडरव्होल्टेजसाठी प्रोग्राम करण्यायोग्य रीसेट जनरेटर
• कॉन्फिगर करण्यायोग्य विंडो वॉचडॉग
• LIN 2.2a अनुरूप (SAEJ2602 सुसंगत) ट्रान्सीव्हर
• प्रगत हायस्पीड कॅन ट्रान्सीव्हर (ISO 11898-2:2003 /-5:2007 आणि SAE J2284 अनुरूप) स्थानिक अपयश आणि बस अपयश निदान आणि ISO 11898-6:2013 नुसार निवडक वेक-अप कार्यक्षमता
• बाहेरील HS MOSFET चे गेट खाली खेचण्यासाठी 2 LS (RON = 1 Ω) सह विभक्त (पृथक) फेल-सेफ ब्लॉक
• थर्मल क्लस्टर्स
• पुरवठा व्होल्टेज आणि अंतर्गत तापमान सेन्सर्सचे A/D रूपांतरण
• LED ड्रायव्हर आउटपुटसाठी एम्बेडेड आणि प्रोग्राम करण्यायोग्य VS ड्यूटी सायकल समायोजन
